自動(dòng)飛行系統(tǒng)
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無(wú)人機(jī)自動(dòng)機(jī)場(chǎng)（也稱無(wú)人機(jī)自動(dòng)機(jī)庫(kù)），賦能DJI工業(yè)無(wú)人機(jī)，實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守、自動(dòng)起降、遠(yuǎn)程控制、自動(dòng)換/充電。無(wú)人機(jī)自動(dòng)機(jī)場(chǎng)可部署在高速公路、橋梁附近等固定場(chǎng)所，覆蓋其周邊的高速公路，交警通過(guò)遠(yuǎn)程操控完成日常巡邏任務(wù)。疫情防控期間無(wú)人機(jī)以其獨(dú)特優(yōu)勢(shì)“大顯身手”，但疫情沖擊是短暫的，對(duì)無(wú)人機(jī)而言防疫更是臨時(shí)需求。疫情之后，我們還能在路口街道見(jiàn)到無(wú)人機(jī)嗎？
其實(shí)，公安交警部門(mén)早就開(kāi)始了無(wú)人機(jī)在交管工作中的探索，運(yùn)用無(wú)人機(jī)維護(hù)轄區(qū)交通秩序、預(yù)防道路交通事故和打擊交通違法。但要真說(shuō)到交警無(wú)人機(jī)，我們還是鮮少見(jiàn)到它在日常巡邏和交通指揮中出現(xiàn)，更常見(jiàn)的還是交警們不畏酷暑嚴(yán)寒的辛勤巡視。
為什么交警無(wú)人機(jī)執(zhí)勤并未大規(guī)模應(yīng)用？
目前，大部分交警無(wú)人機(jī)都采取這種人機(jī)配合的巡邏模式。小編翻遍網(wǎng)絡(luò)，才了解到交警無(wú)人機(jī)的應(yīng)用現(xiàn)狀，發(fā)現(xiàn)理想和現(xiàn)實(shí)存在較大差距。小編有些疑惑，交警戰(zhàn)友們都到路邊執(zhí)勤了，還真的有必要再操控?zé)o人機(jī)進(jìn)行空中巡邏？特別在夏季，太陽(yáng)直射地面溫度可達(dá)60度以上，一線交警們戶外執(zhí)勤已經(jīng)非常艱苦。
當(dāng)然，無(wú)人機(jī)在這種情況下還是能大派用場(chǎng)的。在交通事故發(fā)生后，交警在現(xiàn)場(chǎng)利用無(wú)人機(jī)進(jìn)行空中測(cè)繪作業(yè)，可迅速對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘察記錄。只是，無(wú)人機(jī)航時(shí)有限，充滿電池只能飛30分鐘左右，無(wú)法高頻次空中巡邏，難以滿足違章拍攝的常態(tài)化需求。
我們希望交警無(wú)人機(jī)能發(fā)揮什么作用？
在整理資料的過(guò)程中，小編看到這樣一張高速交警的巡邏出勤表。
上午8:30到凌晨2:00每天四班次輪值，交警戰(zhàn)友一天需要巡邏上百至數(shù)百公里，日復(fù)一日年復(fù)一年，及時(shí)處理不規(guī)范行車、交通事故、車輛故障、司機(jī)違規(guī)等現(xiàn)象，保障道路行車安全。如果無(wú)人機(jī)能夠按航線自動(dòng)巡邏，替代部分班次，那這樣辛勤的重復(fù)工作就能減少許多。
長(zhǎng)期戶外工作的一線交警們，大多都處于亞健康和疾病狀態(tài)，30％-50％的交警患有風(fēng)濕病、關(guān)節(jié)炎等疾病。同時(shí)，工作環(huán)境中高濃度的灰塵和有害氣體，也讓慢性咽炎、鼻炎、結(jié)膜炎成為職業(yè)病。如果無(wú)人機(jī)能遠(yuǎn)程對(duì)交通進(jìn)行指揮，就能更好的保障一線交警的健康。
高速公路攝像頭部署間隔3-5公里，存在監(jiān)控盲區(qū)。同時(shí)，安裝電子狗的車輛還會(huì)提前預(yù)警電子眼或雷達(dá)測(cè)速的前方距離，這些無(wú)疑加大了高速交通管理的難度。如果無(wú)人機(jī)可以全路段機(jī)動(dòng)巡邏拍攝，那么不但能補(bǔ)充固定攝像頭的盲區(qū)和不足，還能降低駕駛員的僥幸心理，減少高速交通的違章現(xiàn)象。
交通事故是造成交通擁堵的主要原因之一，若現(xiàn)場(chǎng)處理不當(dāng)還會(huì)增加二次事故發(fā)生幾率。因此，高速公路一旦發(fā)生交通事故，交警必須白天在5分鐘內(nèi)出警,夜間在10分鐘內(nèi)出警。如果無(wú)人機(jī)可以就近部署，快速飛抵現(xiàn)場(chǎng)，可以第一時(shí)間了解全面的現(xiàn)場(chǎng)情況，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘查記錄，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)狀況對(duì)交通進(jìn)快速疏通。
交警無(wú)人機(jī)真能做到嗎？
小編發(fā)現(xiàn)，蘭州高速交警大隊(duì)已經(jīng)用上5G全自動(dòng)巡航無(wú)人機(jī)了，絕對(duì)黑科技！讓我們一起瞧瞧它到底長(zhǎng)啥樣？巡邏車后備箱裝著無(wú)人機(jī)，帶足電池，到現(xiàn)場(chǎng)放飛手動(dòng)操控？當(dāng)然不是！
無(wú)人值守，遠(yuǎn)程、常態(tài)巡邏
全智能自動(dòng)機(jī)庫(kù)，一并解決無(wú)人機(jī)攜帶、存放、維護(hù)、放飛工作。自動(dòng)機(jī)庫(kù)直接部署在高速路邊，智能無(wú)人機(jī)停放在機(jī)庫(kù)中。控制系統(tǒng)可提前設(shè)定巡邏路線和時(shí)間，無(wú)人機(jī)根據(jù)任務(wù)指令自動(dòng)起飛、自動(dòng)巡航、自動(dòng)降落（機(jī)器視覺(jué)）、自動(dòng)更換電池并充電。機(jī)庫(kù)內(nèi)置四組電池循環(huán)充電，可讓無(wú)人機(jī)隨時(shí)待命、隨時(shí)起飛。無(wú)人機(jī)巡邏頻次按需設(shè)定，一臺(tái)覆蓋8～12公里路段（后續(xù)可到達(dá)20公里左右），多臺(tái)間隔部署，可完全滿足日常巡邏需求。當(dāng)出現(xiàn)交通事故，距離最近的機(jī)庫(kù)接受指令后，無(wú)人機(jī)2分鐘內(nèi)就能飛赴現(xiàn)場(chǎng)，交警遠(yuǎn)程在辦公室監(jiān)控?zé)o人機(jī)實(shí)時(shí)回傳畫(huà)面，根據(jù)交通事故程度快速處理應(yīng)對(duì)。
輕微角度事故可通過(guò)無(wú)人機(jī)喊話，提示駕駛員擺放三角警示牌后拍照取證，并讓駕駛員盡快將車輛行駛到路邊協(xié)商解決，或到交警大隊(duì)處理。重大事故能及時(shí)提示現(xiàn)場(chǎng)人員做好安全防護(hù)，等待出勤民警進(jìn)一步處理。
簡(jiǎn)單易用，智能輔助很輕松
操控零門(mén)檻，AI智能簡(jiǎn)化復(fù)雜的無(wú)人機(jī)操控技能，只需鼠標(biāo)點(diǎn)選即可。日常巡邏一鍵操控，自動(dòng)機(jī)庫(kù)安裝電池后，停機(jī)平臺(tái)上升并打開(kāi)艙門(mén)，無(wú)人機(jī)全自動(dòng)起飛巡航，按設(shè)定路線自主巡邏，交警遠(yuǎn)程監(jiān)控?zé)o人機(jī)第一視角實(shí)時(shí)高清畫(huà)面，快速掌握交通路況。能遠(yuǎn)程手動(dòng)控制無(wú)人機(jī)嗎？鼠標(biāo)點(diǎn)擊實(shí)時(shí)視頻畫(huà)面，即可調(diào)整無(wú)人機(jī)飛行方向、姿態(tài)、云臺(tái)角度與相機(jī)焦距，比游戲操作還要簡(jiǎn)單。
羨慕一下蘭州高速交警的戰(zhàn)友們，黑科技加持，執(zhí)勤巡邏可真輕松。
小編還搜羅了這款全自動(dòng)無(wú)人機(jī)巡航系統(tǒng)其他優(yōu)點(diǎn):
穩(wěn)定安全的無(wú)人機(jī)平臺(tái)，采用大疆DJI工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)加裝AI機(jī)載控制系統(tǒng)，具有極強(qiáng)的飛行穩(wěn)定性，滿足日常高頻次常態(tài)化飛行需求。自動(dòng)機(jī)庫(kù)高冗余機(jī)械設(shè)計(jì)，工業(yè)級(jí)機(jī)械臂自動(dòng)換電，滿足高頻常態(tài)飛行需求，連續(xù)多次換電無(wú)故障出廠檢測(cè)。專為戶外部署打造，防護(hù)等級(jí)高，適應(yīng)各種地形、天氣、環(huán)境，外部防雨防塵、內(nèi)部工業(yè)空調(diào)+濕度調(diào)節(jié)裝置，恒溫恒濕，高冗余結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。部署云端任務(wù)管控系統(tǒng)，常態(tài)化遠(yuǎn)程作業(yè)任務(wù)管理，即使遠(yuǎn)在數(shù)千公里外，也可輕松調(diào)度轄區(qū)內(nèi)所有自動(dòng)機(jī)庫(kù)，調(diào)整無(wú)人機(jī)巡邏路線、時(shí)間、頻次，遠(yuǎn)程對(duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行控制。
同時(shí)，這款無(wú)人機(jī)還支持多重任務(wù)場(chǎng)景，只需更換不同掛載，就可以滿足更多作業(yè)任務(wù)。現(xiàn)在可選掛載有：普通鏡頭、變焦鏡頭、夜視鏡頭、喊話器、激光雷達(dá)、照明裝置等。
其實(shí)去年國(guó)慶節(jié)，央視就報(bào)道了這款無(wú)人機(jī)高速公路自動(dòng)巡航系統(tǒng)，由公安部道路交通安全研究中心、上海復(fù)亞智能科技以及中國(guó)聯(lián)通聯(lián)合研發(fā)部署，有興趣的戰(zhàn)友也可以去了解了解。
科技使無(wú)人機(jī)正逐步擺脫對(duì)人的依賴，自動(dòng)化飛行技術(shù)讓交警無(wú)人機(jī)的規(guī)模部署成為可能。
免費(fèi)預(yù)約演示
全自動(dòng)飛行任務(wù)選擇與執(zhí)行
自動(dòng)機(jī)場(chǎng)的操控與監(jiān)控
自動(dòng)飛行任務(wù)下的數(shù)據(jù)采集
無(wú)人機(jī)自動(dòng)回庫(kù)后進(jìn)行充電或換電
自動(dòng)巡查任務(wù)的回放，圖像數(shù)據(jù)的查閱
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