復(fù)亞智能曹亞兵：賦能生產(chǎn)力，用工業(yè)無人機全自動飛行系統(tǒng)為剛性需求服務(wù)

2020-07-07 | 復(fù)亞動態(tài)

轉(zhuǎn)載自：鎂客網(wǎng)

“實現(xiàn)年度營收5000萬元”，這是曹亞兵作為公司創(chuàng)始人兼CEO，給復(fù)亞智能定下的2020年營收目標(biāo)。

對于任何一家創(chuàng)業(yè)公司而言，公司僅成立兩年，年度營收就能做到5000萬都是件非常不容易的事情；而對于復(fù)亞智能來說，定下這一目標(biāo)的信心來自于他們早在4年前就開始進行的無人機自動飛行系統(tǒng)相關(guān)研發(fā)工作，以及高度成熟的產(chǎn)品。

圖1 復(fù)亞智能創(chuàng)始人兼CEO曹亞兵

大疆生態(tài)企業(yè)，技術(shù)研發(fā)和市場并重

復(fù)亞智能成立于2018年，主要面向行業(yè)應(yīng)用研發(fā)無人機自動巡邏、巡檢系統(tǒng)，看似創(chuàng)業(yè)才兩年時間，但實際上他們團隊具有多年的無人機應(yīng)用行業(yè)經(jīng)驗，并在2016年就開始進行復(fù)亞相關(guān)技術(shù)和產(chǎn)品的研發(fā)工作。

“復(fù)亞智能并不是我第一次創(chuàng)業(yè)，在此之前還創(chuàng)立過一家公司-復(fù)亞通信。2015年，恰好有客戶提出了無人機相關(guān)需求，我們便開始做預(yù)先研究，先在公司內(nèi)部成立了一個專屬部門，到2018年產(chǎn)品驗證成熟，對于市場的梳理也趨于清晰，就創(chuàng)立了復(fù)亞智能，專注做無人機自動巡邏、巡檢系統(tǒng)的迭代研發(fā)和商用落地。”

也就是說，區(qū)別于其他技術(shù)驅(qū)動型創(chuàng)業(yè)公司，復(fù)亞智成立即能產(chǎn)品市場化，且已經(jīng)形成了一定的業(yè)務(wù)規(guī)模。

復(fù)亞智能曹亞兵：賦能生產(chǎn)力，用工業(yè)無人機全自動飛行系統(tǒng)為剛性需求服務(wù)

當(dāng)然，技術(shù)和產(chǎn)品是需要不斷迭代和精進的，即便已經(jīng)順利商業(yè)化，這方面也一直是復(fù)亞智能的核心工作。曹亞兵介紹，目前復(fù)亞智能的團隊規(guī)模已達70人，其中近一半為研發(fā)人員，核心多名成員來自航天集團控制系統(tǒng)研發(fā)部門、機器人頭部公司，他們當(dāng)中有多年火箭上面級控制系統(tǒng)研發(fā)經(jīng)驗的專家，也有無人機巡邏巡檢應(yīng)用專家。作為行業(yè)內(nèi)多技術(shù)、產(chǎn)品的引導(dǎo)者，目前產(chǎn)品已迭代至第三代，始終在行業(yè)內(nèi)保持領(lǐng)先技術(shù)優(yōu)勢。

市場方面，復(fù)亞智能現(xiàn)有市場團隊已超15人，按照曹亞兵所說的，公司目前已經(jīng)走過了0-1的發(fā)展階段，在電網(wǎng)、交通等領(lǐng)域已經(jīng)有了非常成熟的案例，接下來的重點工作是完成1-10的業(yè)務(wù)推廣和規(guī)模復(fù)制。

除此之外，復(fù)亞智能還是大疆的生態(tài)企業(yè)之一，“我們從2018年就開始和大疆展開了深入合作，所用的無人機型基本都是大疆的工業(yè)無人機系列。也就是說，在大疆所有新機發(fā)布前，我們就能拿到樣機進行適配，并開發(fā)高級功能。與此同時，大疆也會幫我們做客戶導(dǎo)流，他們的相關(guān)活動中也會有我們的身影。”

致力實現(xiàn)無人機高度自動化，為剛性需求服務(wù)

相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，隨著AI自動化在各個行業(yè)深入應(yīng)用，尤其在是電力、交通等產(chǎn)業(yè)中發(fā)揮了特別大的效能提升和促進作用，“自動機場+AI算法+云服務(wù)+運營服務(wù)”的商業(yè)模式正逐漸成熟，并將迎來快速增長，僅當(dāng)前國內(nèi)的產(chǎn)業(yè)規(guī)模就已超1000億元。

而復(fù)亞智能所在的無人機自動化產(chǎn)業(yè)，則是AI領(lǐng)域中較早商業(yè)化的一支，在電網(wǎng)、交通、水務(wù)等場景中都有著成熟的產(chǎn)品落地應(yīng)用。

曹亞兵介紹，復(fù)亞智能提供的無人機全自動飛行系統(tǒng)就是致力于實現(xiàn)無人機高度自動化，以巡邏、巡檢為核心，通過AI與自主飛行、集群調(diào)度管控、飛行安全技術(shù)，主要提供三大功能：

一、無人機自動機場，實現(xiàn)現(xiàn)場自動化，及遠(yuǎn)程控制；
二、無人機自動飛行算法，實現(xiàn)自動飛行，以及自動作業(yè)；
三、無人機自動識別和分析處理，可自動分析無人機在作業(yè)過程中拍攝的大量視頻和照片數(shù)據(jù)，并出具分析報告。

復(fù)亞智能曹亞兵：賦能生產(chǎn)力，用工業(yè)無人機全自動飛行系統(tǒng)為剛性需求服務(wù)

以在電網(wǎng)行業(yè)中的落地應(yīng)用為例，復(fù)亞智能通過無人機自動機場實現(xiàn)無人機存儲、充/換電。并利用機器視覺及多傳感器融合實現(xiàn)現(xiàn)場自動起降，替代飛手放飛，解除巡檢現(xiàn)場對人員的需求。另外，運用機器視覺、飛控融合，配合云-邊-端運算來控制無人機自動飛行及行業(yè)級拍攝分析，為場景客戶類客戶實現(xiàn)自動巡邏、巡檢。

“目前復(fù)亞智能已部署項目超60個，重點跟進項目已達80個，儲備意向客戶超200家。”

復(fù)亞團隊預(yù)測，到今年年底復(fù)亞智能年度營收將達5000萬元。與此同時，為加快產(chǎn)品迭代和推動業(yè)務(wù)向更多領(lǐng)域拓展和深入，復(fù)亞智能預(yù)計將今年下半年啟動新一輪融資。

同時，復(fù)亞智能也是科沃斯蒲公英“X加速計劃”的一員，該計劃由科沃斯蒲公英加速器發(fā)起，致力于通過“精準(zhǔn)的圈子、實戰(zhàn)的內(nèi)容、高效的合作”，為行業(yè)內(nèi)的企業(yè)及創(chuàng)始人提供高效率、低成本的加速服務(wù)，助力創(chuàng)始人系統(tǒng)提升，建立未來企業(yè)家全局思維，協(xié)助對接更精準(zhǔn)的細(xì)分賽道投資人和行業(yè)伙伴，提升企業(yè)融資和增長效率。截止目前共舉辦五期，校友企業(yè)共116家，總估值超440億，總?cè)谫Y超55億萬。

最后

可以看到，和此前消費級無人機產(chǎn)品的商業(yè)化相比，近幾年工業(yè)級無人機的應(yīng)用規(guī)模和速度明顯加快，尤其在2019年之后，消費級產(chǎn)品市場規(guī)模增長趨于平緩，而工業(yè)級產(chǎn)品的年增收幅度能達到50%以上。

“產(chǎn)品是要解決問題的，工業(yè)無人機最大的優(yōu)勢就在于通過自動化技術(shù)減少人工參與率，降低成本，由此向規(guī)模化應(yīng)用發(fā)展。”

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